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超高分子量聚乙烯襯板及管材在流體、氣體輸送的應(yīng)用

信息來自:超高分子量聚乙烯tz5ff3bp.cn    發(fā)布日期:2013-9-27   瀏覽次數(shù):103  

  導(dǎo)讀:流體,氣體輸送   利用超高分子聚乙烯管材的耐腐蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn),可用于下列業(yè)流體和氣體的輸送,取代鐵管鋼管、不銹鋼管、合金鋼管等;  化工廠各種酸堿鹽的輸送腐蝕性強(qiáng),通常采用價(jià)格昂貴的氟塑料管或聚四氟乙烯內(nèi)襯鋼管,對于硫酸、硝酸、鹽酸和各種強(qiáng)堿,要

流體,氣體輸送
    利用超高分子聚乙烯管材的耐腐蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn),可用于下列業(yè)流體和氣體的輸送,取代鐵管鋼管、不銹鋼管、合金鋼管等。
化工   化工廠各種酸堿鹽的輸送腐蝕性強(qiáng),通常采用價(jià)格昂貴的氟塑料管或聚四氟乙烯內(nèi)襯鋼管,對于硫酸、硝酸、鹽酸和各種強(qiáng)堿,要用鈦鋼管輸送,而它的價(jià)格比氟材料高一倍。

石油  中國原油的生產(chǎn)分布決定了長距離的北油南運(yùn),東油西運(yùn)的局面,石油加工廠的分布決定了成品油的流向和原油流向基本相似,即自北向南男,自東向西故原油,成品油輸送管線形成較大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。我國油田開發(fā)已有幾十年歷史,隨著部分油田開發(fā)進(jìn)入中后期,特別是一些油田井液含水增加及鹽堿嚴(yán)重,加速了管道腐蝕速度,油田每年需要更換大量的油田管道。

船舶 船舶上的管路很多,如空氣通風(fēng)管、測深管系、冷水管、沖洗用管路,炮臺冷卻水系統(tǒng),污水管、過去都用鋼鐵金屬制成,搬運(yùn)時(shí)不但重,勞動力強(qiáng),而且抗腐蝕性能差,使用壽命短。
海水利用  由于海水腐蝕比淡水嚴(yán)重必須取事宜的防腐措施保證系統(tǒng)安全運(yùn)行,目前所采用的管道材料循環(huán)水干管選用一般鑄鐵內(nèi)襯水泥砂漿,支管為鋼管加環(huán)氧樹脂內(nèi)襯。

水井工程  國內(nèi)水井工程市場,主要是國內(nèi)地質(zhì)系統(tǒng)和水力系統(tǒng),每年水井鉆探工作量的百分之八十五,工程用井管、濾水管由金屬管向塑料管過度,這是總趨勢。
市政供排水  鹽化車間內(nèi)的室外排水管,大都采用排水鑄鐵管,流經(jīng)管道的多為鹵水,或含有酸堿的污水,再加上地下水的侵蝕使用壽命通常只有三四年。沿海地區(qū)氣候潮濕,帶著大量含鹵濕空氣使得居民住宅的鑄鐵排水管銹蝕斑斑。
2010年權(quán)貴新住宅室內(nèi)排水管百分之八十采用塑料管,基本淘汰傳統(tǒng)鑄鐵管,室內(nèi)上水管采用柔性塑料管的比例為百分之三十。
超高分子聚乙烯管具有優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度衛(wèi)生性,耐銹蝕性,不結(jié)垢性,且耐環(huán)境應(yīng)力開裂性很好,具有獨(dú)特的低溫沖擊韌性,在寒冷環(huán)境和意外沖擊力的作用下不會發(fā)生脆裂。因此安全性好。

燃?xì)夤I(yè)  超高分子聚乙烯管材具有優(yōu)良的耐沖擊性,耐腐蝕性,耐環(huán)境應(yīng)力開裂性,抵抗快速開裂能力,柔性好,耐低溫性很好可抵抗冷凍破壞,對于機(jī)械震動或發(fā)生地震,也能承一定的沖擊。具有長期安全性,可望在燃?xì)、天然氣、液化氣等各種可燃體運(yùn)輸中發(fā)揮重大的作用。
 

其他   厚度在10mm以下的超高薄壁管,國外已用于皮帶輸送機(jī)和抄紙機(jī)棍子的包覆管。由于電絕緣性能良好,尤其是介電損耗角的正切值低,故超高分子量聚乙烯可制造在高頻和超高頻區(qū)間工作的電纜管道;可制作汽車用電纜套管;然整工業(yè)中燃料液的輸送也是其重要市場。超高管切制為短管和超高管滑動軸承配合,可制造皮帶輸送線的塑料托輥。利用超高分子量聚乙烯獨(dú)特的自潤滑性,加之其抗磨性,制作的超高分子量聚乙烯襯板作溜槽、料倉之用,可減少堵倉。
利用超高分子量聚乙烯管的優(yōu)異的耐低溫,在制冷技術(shù)、低溫工程方面開拓應(yīng)用領(lǐng)域。





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