礦石的開(kāi)采需要運(yùn)用到大型的采礦機(jī)械，除了對(duì)礦石的開(kāi)采破碎更重要的是在開(kāi)采過(guò)程中對(duì)于礦石的運(yùn)送。讓其可以順利的輸送到礦石破碎機(jī)及傳送帶上，礦石艙和滑槽的出現(xiàn)解決了這一問(wèn)題。
  一般的礦石艙和滑槽在材料選擇上由于是大型點(diǎn)的采礦機(jī)械，所以一般都是鋼制的。在具備了很好的強(qiáng)度的同時(shí)在實(shí)際應(yīng)用中又存在著問(wèn)題，由于礦石與鋼鐵不屬于同一類(lèi)物質(zhì)在開(kāi)采輸送的過(guò)程中容易對(duì)開(kāi)采機(jī)械本身造成傷害。此時(shí)，里襯的作用就體現(xiàn)出來(lái)。超高分子量聚乙烯管作為一種新型的里襯，在采礦機(jī)械上發(fā)揮了其自身特性。
  礦石艙和滑槽對(duì)于里襯材料的自潤(rùn)滑性有著很高的要求，超高分子量聚乙烯管能夠很好的保障這一需求。而且根據(jù)其自身良好的可塑性又能夠很好的配合機(jī)械本身的框架設(shè)計(jì)進(jìn)行后期塑性，因此它也成了該領(lǐng)域里襯材料的首選。
  超高分子巨量乙烯里襯的出現(xiàn)很好的改善了礦石艙及滑槽的使用壽命不長(zhǎng)的缺點(diǎn)，因此也開(kāi)創(chuàng)了里襯材料的歷史。高分子復(fù)合材料的應(yīng)用不僅僅是在高科技領(lǐng)域，深入日常的工業(yè)生產(chǎn)才是產(chǎn)品研發(fā)的真正目的讓科技服務(wù)于工業(yè)的發(fā)展才能真正達(dá)到高效。