尾礦管的用途：
1、用途：是對夾止回閥的尾礦管的，這一是能夠用在海洋、海港和江河等自卸船上安全作業(yè)的。  
2、構造與作用：尾礦管由抗磨損耐侯作用好的的熱塑性樹脂外膠層、螺旋式不銹鋼絲骨架圖層、中膠層、高耐磨橡膠加厚型內膠層構成；對夾止回閥尾礦管具備必然的柔韌度和好的的抗磨損作用，加厚型高耐磨橡膠內膠層合理延長橡膠軟管的應用使用壽命。
    1、用途：是對夾止回閥的尾礦管的，這一是能夠用在海洋、海港和江河等自卸船上安全作業(yè)的。
尾礦管的作用：
    2、構造與作用：尾礦管由抗磨損耐侯作用好的的熱塑性樹脂外膠層、螺旋式不銹鋼絲骨架圖層、中膠層、高耐磨橡膠加厚型內膠層構成；對夾止回閥尾礦管具備必然的柔韌度和好的


的抗磨損作用，加厚型高耐磨橡膠內膠層合理延長橡膠軟管的應用使用壽命。


尾礦管更新改造的重要性報告書
1 尾礦運輸更新改造重要性
萊鋼集團魯南礦業(yè)有限公司）原礦解決才能為75萬噸級， 尾礦運輸濃度為17.5%，運輸干礦量為46萬噸級。2002年前采用5級污水處理廠運輸尾礦， 而運輸間距僅為2.3Km； 1#～4#污水處理廠采用4PNJ砂泵， 每個污水處理廠3臺，2臺安全作業(yè)，1臺應急。5#污水處理廠采用 2臺 100ZJ渣漿泵，1臺安全作業(yè),1臺應急。2#～5#污水處理廠一鍵裝機輸出功率為494Kw，一切正常運作時， 起動輸出功率為487.5Kw。尾礦熱力管道共3條，2條安全作業(yè)，1條應急， 采用的關鍵是￠150mm的鑄鐵排水管， 這防水套管道現已損壞比較嚴重。熱力管道磨穿尾礦吞掉農田， 造成工農關系惡化的事兒層出不窮。究其原因， 我集團公司尾礦運輸工藝落后， 設備陳舊， 能源消耗高， 維護保養(yǎng)麻煩。對于這一具體情況， 我集團公司對尾礦管理體系開展了更新改造。
2 行為主體機器設備及熱力管道選購
2.1 行為主體機器設備選購
尾礦運輸發(fā)展趨勢是低濃度、 高水泵揚程、 長間距�，F階段在我國常見的低濃度泵有水隔絕礦漿泵、 渣漿泵等。水隔絕礦漿泵是沈陽大學漿體運輸研究所的專利技術， 它在國內是一種先進典型的尾礦運輸機器設備， 其突出特性是， 運輸工作壓力高， 可達6.3Mpa， 運輸間距長，能源消耗低， 實際操作維護保養(yǎng)便利， 現在現有20好幾個廠家應用。梳理較為后我集團公司采用水隔絕礦漿泵做行為主體機器設備。
2.2 熱力管道選購
歷經梳理調查剖析論證會，采用超高分子量聚乙烯 （UHMWPE）復合型熱力管道當作運輸熱力管道。
尾礦管件是一種梳理作用優(yōu)異的新式工程項目塑料管材， 可用于各類高浸蝕、 高粘附、 高損壞的氣體、 液體、 粉狀物或固液混合物的運輸。例如各類酸液、 堿液、 原油、 成品油、 尾礦泥漿、 發(fā)電廠排灰、 清渣等的運輸， 替代難以符合要求的傳統(tǒng)式的金屬
熱力管道。在強浸蝕和高損壞條件下應用使用壽命是無縫鋼管的4～6倍， 在長間距高工作壓力物料運輸中， 安全作業(yè)工作壓力在3Mpa以上的可采用鋼塑復合管道。另外還具備優(yōu)質的耐環(huán)境地應力裂開性、 抗快速裂開才能、 電絕緣性、 耐疲憊性、 耐高溫蠕變性、 抗靜電、 吸收噪音、 不吸水、 比重輕、 裝置便利等優(yōu)異作用， 充足呈現出應用尾礦管道 “環(huán)保節(jié)能、 環(huán)境保護、 經濟發(fā)展、 快速率”的優(yōu)勢。
3  更新改造方案及整體規(guī)劃總體目標
3.1 更新改造方案
選礦主廠房倉庫的尾礦經濃縮池濃縮后由1#污水處理廠運輸至2#污水處理廠， 運輸至2#污水處理廠的尾礦先進入多梯度滾筒篩分選出中礦后， 剩下一部分自流至改造的污水處理廠。經水隔絕礦漿泵和超高分子量聚乙烯復合型熱力管道一次運輸至尾礦壩。
考慮到更新改造后運輸工作壓力很大 （1.64Mpa） ， 運輸間距較長， 管道閥門工作壓力損害很大， 經較為后熱力管道采用尾礦管為內襯管的鋼塑復合管 （以下簡稱復合管） ， 該熱力管道具備滑動摩擦摩擦阻力小、 抗磨損、 耐沖擊等特長。具體方案如下：
（1）儲存1#污水處理廠 （因選定礦需要） 的悉數機器設備，除掉 2#～5#污水處理廠。
（2）應用舊廠房倉庫改造 1座污水處理廠， 采用 2組水隔絕礦漿泵， 1臺安全作業(yè)， 1臺應急， 1次將尾礦運輸至尾礦壩。
（3）新污水處理廠的尾礦熱力管道由原來 ￠150mm的鑄鐵排水管 ) 條改為 2條￠273mm復合管， 與 2組水隔絕礦漿泵形成兩個獨立的尾礦運輸管理體系， 1條安全作業(yè)，1條應急。
3.2 整體規(guī)劃關鍵技術總體目標
尾礦濃度20% ， 尾礦密度2.91t/m3 ， 運輸干礦量65.82t/h ， 運輸礦漿量286.6 m3/h， 運輸間距2公里， 垂直運輸高寬比95m 。經核算后整體規(guī)劃運輸水泵揚程164m， 采用 230KW清水泵作動力源。
4 投資效益分析
（1）省電。原有尾礦管理體系2#～5# 污水處理廠總裝機輸出功率為494KW ， 運作起動輸出功率為 478.5KW； 更新改造后采用2臺水隔絕礦漿泵， 一鍵裝機輸出功率為460KW ， 運作輸出功率為230KW 。電費按0.47元/度計， 省電為［0.47×（478.5-230）×330×24×0.7］/12000=73.9萬余元
萬余元。
（2）節(jié)人工。除掉3#、4#、5# 污水處理廠后， 節(jié)省實際操作工人9個， 每人每天按1.8萬余元計， 節(jié)省人工工資16.2萬余元。
（3）配件費用。 3六個月的運作表明， 2個方案備。


以上就是尾礦管的信息，希望對我們大家有一定的幫助